塞尔吉奥·戴维 最新的非凡冒险已经结束, 即乘坐RIB从巴勒莫到洛杉矶的单人航行, 被称为 ‘海洋到海洋肋骨冒险'. 跨越大西洋后, 达维穿过巴拿马运河, 经过五个月的旅行后，沿着太平洋航行, 他上周一到达加利福尼亚州首府, 23五月, 当地时间下午 1 点抵达圣佩德罗港. 等待他的是铃木汽车美国总裁 山本正宏 (如下图所示) 以及副总裁布莱克利和瓦希拉, 意大利洛杉矶总领事馆 西尔维娅·凯 与副领事 Pietro Bellinghieri 一起, 以及一个由意大利人和意大利裔美国人组成的大型社区, 包括一些来自泰拉西尼的渔民, 距离巴勒莫几公里的一个小渔村, 戴维的所有任务都从这座城市出发.

戴维的航行, 极限远洋航行专家，并且已经是至少五家世界级企业的创始人和指挥者，这些企业在划船界留下了不可磨灭的印记, 发生在他忠实而强大的阿雷图莎探险家号上, 一个 Nuova Jolly Marine 王子 38cc 配备两台高性能铃木 DF300B 双螺旋桨舷外发动机和 Simrad 的顶级车载电子设备, 包括复杂的 AP™ 48 自动驾驶仪, HALO24 雷达和 NSS evo3S 多功能显示器, 配备C-MAP测绘.

塞尔吉奥·戴维 (Sergio Davi) 的最新数字冒险

Sergio Davi 令人兴奋的挑战数量确实令人印象深刻: 9. 201.80 跨越不少于三大洲的航线所覆盖的海里 (欧洲, 非洲, 美洲) 和 12 国家, 经停西班牙 (巴利阿里群岛和加那利群岛), 直布罗陀, 佛得角, 法属圭亚那, 特立尼达和多巴哥, 库拉索, 哥伦比亚, 巴拿马, 危地马拉, 墨西哥和美国; 总共 519 小时和 32 分钟的单手导航, 其中 152 从佛得角到法属圭亚那，创纪录地跨越大西洋，不间断飞行数小时, 平均油耗约为 3.5 升/小时.

在整个冒险过程中, 其中还包括塞尔吉奥·戴维 (Sergio Davi) 穿越巴拿马运河到达太平洋, 不乏不可预见的事件和困难, 由于新冠病毒而被迫在加那利群岛停留, 经常出现恶劣的天气条件, 当然还有在加勒比海改道以躲避一群海盗的登船.

仅仅三个月前, 塞尔吉奥·戴维 (Sergio Davi) 从佛得角跨越至法属圭亚那，将他的大西洋纪录翻了一番, 刚刚完成 六天不间断航行, 不久之后，这个人投身于通过巴拿马运河征服太平洋的非凡冒险. 在西班牙港和库拉索岛两次短暂的加勒比停留之后, 戴维在美丽的哥伦比亚城市卡塔赫纳停留，对他的 Arethusa Explorer 进行彻底检查, 然后通过巴拿马运河过境: 一个相当漫长而微妙的操作, 不仅仅是因为八个半小时的导航才覆盖了 49 海里 (戴维晚上做了什么), 在此期间必须非常仔细地遵循运河管理局提供的指示, 但最重要的是因为授权之前的阶段, 为此必须等待整整八天.

在哥伦比亚, 塞尔吉奥·达维 (Sergio Davi) 与斯特凡诺·杰尔马尼 (Stefano Germani) 一起, I-Tronik财务经理, 在穿越巴拿马期间向他提供支持的人. 实际上, 过境指示包括要求船上配备辅助人员，以便在车队过境时管理无线电指令和绳索. 在艰难的横渡大西洋期间, 然而, 领航员由 Teo Aiello 陪同, Nuova Jolly Marine 共同所有人, 谁对合资企业发表评论: “我们很高兴塞尔吉奥跨越太平洋并征服了洛杉矶. 我们的造船厂对塞尔吉奥在王子号上的冒险感到高兴 38, 即使对于如此极端的旅程，这也是一艘可靠且安全的船”.